典型工程案例

摘要：阿爾及爾機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的柴油發(fā)電機(jī)組均使用康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，工作電壓頻率為400V/50Hz。此外，柴油發(fā)電機(jī)組具有3000升容量的油箱，使柴發(fā)機(jī)組擁有更大運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)。使柴發(fā)機(jī)組同步的控制面板配置了可以檢測(cè)電網(wǎng)波動(dòng)的功能。當(dāng)電網(wǎng)供電低于優(yōu)水平時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)管理柴發(fā)機(jī)組輸出并補(bǔ)償波動(dòng)，**供電穩(wěn)定。當(dāng)柴發(fā)機(jī)組在低負(fù)載模式下工作時(shí)，負(fù)載箱用于保護(hù)它所在的單元。如果柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行功率低于推薦功率的30%，負(fù)載箱就會(huì)啟動(dòng)，從而確保低功率水平的佳運(yùn)行。

阿爾及爾機(jī)場(chǎng)柴油發(fā)電機(jī)組案例

● 項(xiàng)目位置：

      阿爾及爾機(jī)場(chǎng)（阿爾及利亞）

● 安裝功率：

      7*875kVA備用模式

● 基本配置：

      1臺(tái)2000KW柴油發(fā)電機(jī)組，4臺(tái)1000KW柴油發(fā)電機(jī)組，1臺(tái)1000KW柴油發(fā)電機(jī)組+內(nèi)置負(fù)載箱，1臺(tái)660KW柴油發(fā)電機(jī)組。

● 特殊配置：

      備用柴油發(fā)電機(jī)組的冗余配置為關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施在緊急情況下提供電力支持，其中一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的集裝箱內(nèi)置負(fù)載箱和燃料容量為3000升的油箱。

● 項(xiàng)目名稱(chēng)及背景：阿爾及爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)6.3MW應(yīng)急電源

      胡阿里·布邁丁機(jī)場(chǎng)于1924年開(kāi)放，是阿爾及利亞首都阿爾及爾大的機(jī)場(chǎng)，擁有核心價(jià)值。它連接著世界上重要的機(jī)場(chǎng)，優(yōu)越的地理位置使它成為通往非洲大陸的門(mén)戶之一。機(jī)場(chǎng)每年有超過(guò)750萬(wàn)乘客流量，日常承接100多個(gè)航班空量。因此機(jī)場(chǎng)需要穩(wěn)定可靠的電力供應(yīng)，讓一切保持運(yùn)營(yíng)順暢，避免任何供電故障。

深圳康明斯電力為超過(guò)40萬(wàn)平方米的機(jī)場(chǎng)綜合體提供應(yīng)急電源，該綜合體由三個(gè)終端組成：1號(hào)航站樓專(zhuān)門(mén)用于國(guó)際航班；2號(hào)航站樓則用于國(guó)內(nèi)航班；而Chateaud’eau是專(zhuān)門(mén)提供包機(jī)服務(wù)。
● 項(xiàng)目預(yù)期

      項(xiàng)目旨在為阿爾及爾機(jī)場(chǎng)的兩個(gè)航站樓提供應(yīng)急電源。同時(shí)兼顧第三航站樓Chateaud’eau，以避免機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行受到任何干擾。24/7全天候運(yùn)行的安裝需要方案可以適應(yīng)不同環(huán)境，以確保在斷電時(shí)所有服務(wù)不間斷。

● 解決方案

      深圳康明斯電力工程團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)方案使柴油發(fā)電機(jī)組適應(yīng)每個(gè)終端的具體技術(shù)配置?？得魉共裼桶l(fā)電機(jī)組被設(shè)置成并聯(lián)，可單獨(dú)運(yùn)行，也可在柴發(fā)機(jī)組之間或其他柴油發(fā)電機(jī)組之間并聯(lián)運(yùn)行，從而在需求高峰期為系統(tǒng)提供每個(gè)空間所需電力。為了應(yīng)對(duì)峰值時(shí)刻，系統(tǒng)有一個(gè)特殊的配置，允許它繼續(xù)自主運(yùn)行，即使柴發(fā)機(jī)組的主控制系統(tǒng)故障，也可**系統(tǒng)的連續(xù)運(yùn)行。

● 技術(shù)規(guī)格：

      根據(jù)項(xiàng)目在聲音排放方面的要求，考慮到柴發(fā)機(jī)組安裝在室外，柴油發(fā)電機(jī)組被安置在帶有特殊涂層的靜音箱中，旨在減少聲音排放。為滿足國(guó)際機(jī)場(chǎng)對(duì)高質(zhì)量電力需求，柴油發(fā)電機(jī)組的配置會(huì)因所提供的空間而有所不同：

○ 國(guó)際航站樓：

      三個(gè)綜合設(shè)施中大的一個(gè)，3臺(tái)1000KW柴油發(fā)電機(jī)組同步工作，可提供3600 kVA電力。控制面板安裝在特殊的機(jī)柜中，根據(jù)電網(wǎng)檢測(cè)到的需要，同步調(diào)節(jié)每個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)和功率需求。

○ 國(guó)內(nèi)航站樓：

      考慮到更小的空間，與一號(hào)航站樓進(jìn)行了不同的配置，包括一臺(tái)2000KW柴油發(fā)電機(jī)組和兩臺(tái)1000KW柴油發(fā)電機(jī)組(其中一臺(tái)帶有內(nèi)置的負(fù)載箱)。

      考慮到阿爾及爾機(jī)場(chǎng)氣候條件，柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)性能可在50oC以上高溫工作。覆蓋特殊涂層的靜音箱足以承受極端的高溫和灰塵氣候條件，確保各個(gè)柴發(fā)機(jī)組保持在佳的運(yùn)行效率。