柴油發電機組的燃油電子調速裝置包含了速度感應器，調速器控制機構，電子執行器和安裝零件。其中速度控制器能夠對調速機構進行正常開啟和關閉；執行器是具有電磁轉子的電磁閥，執行器安裝在PT泵的EFC空腔內。該執行器通過控制通往噴油嘴的燃油流量來控制柴油發電機轉速。當來自速度控制器控制面板的電流變化時，執行器軸將運轉。當速度探頭感應到發電機轉速有變化時，調速器控制模塊輸出電壓也會變化。

發電機利用感應器供應發電機工作數據的信息，這些傳感器包括：冷卻液溫度傳感器、進氣歧管壓力探頭、機油壓力傳感器、發電機速度（主軸位置）傳感器、凸輪軸位置傳感器、大氣壓力感應器、油軌燃油壓力傳感器、燃油含水傳感器、渦輪增壓器速度感應器、渦輪增壓器壓氣機進氣溫度傳感器、噴油泵執行器、渦輪增壓器控制閥、怠速高效開關、發動制度動選購器開關、發電機水箱寶液位傳感器、發電機組轉速傳感器、特征控制開關、風扇控制開關、遠程油門及遠程PTO。

當柴油發電機飛輪旋轉時，裝配在飛輪殼上的測速磁頭產生一個脈沖的電壓信號，電壓值超過1.5VAC，此電壓值輸送到電子轉速控制器，若速度低于電子電子調速器的預先設定值時，電子電子調速器輸出到電子執行器的壓升高，則PT油泵的供油量隨之增加，使柴油發電機的轉速達到電子轉速控制器的預先設定值。

1）潤滑并安裝新的0形圈到燃油泵執行器上，將柴油泵壓入孔內，擰緊螺栓，轉矩分別為3N·m和6N·m，如圖3所示。

速度傳感器是將旋轉物體的轉速切換為電量輸出的感應器。速度感應器屬于間接式測定機構，可用機械、電氣、磁、光和混合式等方法制造。按信號形式的不一樣，速度感應器可分為模擬式和數字式兩種。速度探頭大多數都輸出脈沖信號（近似正弦波或矩形波）。關于脈沖信號測速度的步驟有：頻率積分法（也就是F/V轉換法，其直接結果是電壓或電流），和頻率運算法（其直接結果是數字）。