許多用戶在使用微電機減速時，將其頭尾反向連接，這會影響微電機減速的正常使用。**小編*教你三種檢查微電機減速是否反接的方法。 針檢法、燈泡檢查法和萬用表檢查
?微電機減速聯動部分軸系不對，中心線不重合，定心不正確。這種故障的主要原因是安裝過程中安裝不當。還有另一種情況，*有些聯動部分的中心線在寒冷狀態下重合一致，但
由于微電機減速的兩端都有較重的偏心塊，如垂直或傾斜安裝（即轉軸垂直或傾斜水平表面），因此軸承軸應承受偏心塊的重力。如果微電機減速中沒有特殊裝置（即平面軸），則會對
1、油箱內壓力升高 在封閉的減速機里，每一對齒輪相嚙合發生摩擦便要發出熱量，根據波義耳馬略特定律，隨著運轉時間的加長，使減速機箱內溫度逐漸升高，而減速機箱內
1.擰緊螺絲，確認是否脫落。 2.開關.保護裝置.減速電機維修完整.沒有損壞的接線。 3.減速電機維修的滑動是否整齊，壓力是否正常。 4.清除沉積物，堅持熱面或風路通
A：減速電機維修可用于受水或油滴侵襲的地方，但不能完全防水或防油。因此，電機不應放置或用于水或油侵入環境。 B：如果減速電機維修連接到減速齒輪，應在使用減速電機
A：確保在減速電機維修和運行過程中增加到電機軸上的徑向和軸向負載控制在每個型號的指定值范圍內。 B：安裝剛性聯軸器時要格外小心，尤其是過度彎曲的負載可能會導
一.確認編碼器的速度和分辨率。 二.計算電機軸上的負載扭矩和加減速扭矩。 三.以減速電機維修為例，計算負載慣量、慣量的匹配，有些產品的慣量匹配可以達到50倍，但
當減速電機維修在零速下抖動時，增益應設置得更高，增益值可以降低。如果在啟動過程中發生抖動，報警并停止，最大可能是電機相序不正確。 1.PID當增益調整過大時，很容易
①配線： a使用標準動力電纜、編碼器電纜、控制電纜、電纜是否損壞； b。檢查控制線附近是否有干擾源，是否與附近的大電流電力電纜平行或太靠近； c檢查減速電機維修
1.初始化參數 初始化參數始化參數。 控制卡：選擇控制方式；將PID參數清除；讓控制卡通電時默認關閉能量信號；保存此狀態，以確保當控制卡再次通電時。 在減速電機上：設
