日期：2022-08-11 10:39:35瀏覽量：100184
減速電機(jī)扭矩是一種通過改變電機(jī)的級數(shù)、電壓、電流和頻率來改變電機(jī)轉(zhuǎn)速的電機(jī)，從而使電機(jī)達(dá)到更高的使用性能。當(dāng)減速電機(jī)扭矩運(yùn)行速度較低時，由于主電機(jī)工作電流較小，因此不會出現(xiàn)氣體希望逐漸下降甚至停機(jī)的情況。然而，當(dāng)減速電機(jī)扭矩加速時，電力負(fù)荷較大，電氣元件的故障就會暴露出來。
在實際工作中，有時可以看到減速電機(jī)扭矩電氣柜中的端子由于線接觸不良而發(fā)熱，甚至連接處出現(xiàn)氧化物層，導(dǎo)線絕緣外反向燒焦變色。這些標(biāo)題將嚴(yán)重影響主傳動電機(jī)的正常運(yùn)行。
電磁調(diào)速：
電磁減速電機(jī)扭矩由三部分組成：籠式電機(jī)、電磁轉(zhuǎn)差離合器和直流勵磁電源（控制器）。直流勵磁電源功率小，通常由單相半波或全波晶閘管整流器組成。改變晶閘管的導(dǎo)電角度可以改變勵磁電流的大小。電磁轉(zhuǎn)差離合器由三部分組成：電樞、磁極和勵磁繞組。
電樞與后者之間沒有機(jī)械連接，可以自由旋轉(zhuǎn)。電樞與減速電機(jī)扭矩轉(zhuǎn)子的同軸連接稱為主動部分，由電機(jī)驅(qū)動；磁極與負(fù)載軸連接，稱為從動部分。當(dāng)電樞和磁極靜止時，如果勵磁繞組與直流連接，沿氣隙圓周表面將形成幾對N，S極**磁極，其磁通通過電樞。
當(dāng)電樞隨拖動減速電機(jī)扭矩旋轉(zhuǎn)時，由于電樞和磁極之間的相對運(yùn)動，電樞感應(yīng)產(chǎn)生渦流，渦流和磁通量相互作用產(chǎn)生扭矩，驅(qū)動磁極轉(zhuǎn)子向同一方向旋轉(zhuǎn)，但其速度始終低于電樞N1、這是一種轉(zhuǎn)差調(diào)速方式，通過改變轉(zhuǎn)差離合器的直流勵磁電流，可以改變離合器的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。
