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交流電機(jī)減速也能用來(lái)發(fā)電?

日期:2022-11-28 16:00:26瀏覽量:82584

交流電機(jī)減速

隨著環(huán)境保護(hù)意識(shí)的不斷增強(qiáng),越來(lái)越多的人意識(shí)到,汽車(chē)已經(jīng)成為城市環(huán)境污染的罪魁禍?zhǔn)字弧F?chē)的每一次開(kāi)動(dòng)和剎車(chē),除了排放尾氣、損失能量之外,還能有什么作用?在這個(gè)談“霾”色變的當(dāng)下,人們似乎很難把汽車(chē)減速和綠色環(huán)保聯(lián)系起來(lái)。

國(guó)網(wǎng)上海培訓(xùn)中心門(mén)前的一座座隆起的小“山丘”就有本事把每一次剎車(chē)損失的能量?jī)?chǔ)存并轉(zhuǎn)化為電能。這個(gè)長(zhǎng)約80厘米、寬約30厘米的減速帶的“秘密武器”在哪兒呢?

交流電機(jī)減速

交流電機(jī)減速項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,在交流電機(jī)減速的下方裝有機(jī)械收集裝置、液壓蓄能發(fā)電裝置和控制裝置組成的“閑散動(dòng)能發(fā)電與儲(chǔ)能一體化系統(tǒng)”。當(dāng)車(chē)輛碾壓時(shí),踏板沿豎直向下,進(jìn)行壓油工作。當(dāng)車(chē)輛離去后,由彈簧恢復(fù)到初始位置,進(jìn)行吸油工作。往復(fù)工作將車(chē)輛機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓動(dòng)能輸出。進(jìn)而通過(guò)多個(gè)電磁球閥的開(kāi)閉控制,高壓油統(tǒng)一壓入一組蓄能器中,蓄能器達(dá)到指定壓力后再對(duì)另一組蓄能器充液,如此交替,將離散液壓動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤簞?shì)能匯聚收集。發(fā)電時(shí)控制蓄能器放液速度,驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá),液壓馬達(dá)帶動(dòng)發(fā)電機(jī),使交流電機(jī)減速在高效工作區(qū)間內(nèi)恒速旋轉(zhuǎn),最終將液體能量轉(zhuǎn)換成電能輸出。

 交流電機(jī)減速

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