日期：2022-09-12 12:06:29瀏覽量：51408
1、通氣不順引起的漏油。由于寧波減速電機工作環境的限制, 從而會引起可逆減速電機通氣不順, 通氣器堵塞等現象。一旦可逆減速電機內氣體無法正常排出, 將會導致可逆減速電機內溫度迅速升高。此時可逆減速電機內的氣壓隨著可逆減速電機工作溫度的升高而增大, 將會使減速箱內潤滑油在壓力的作用下, 從縫隙處漏出。
2、安裝精度不高引起的漏油。可逆減速電機在啟動時承受巨大的動載荷, 一旦可逆減速電機的安裝精度達不到標準要求, 將導致可逆減速電機底座螺栓松動, 從而加劇可逆減速電機的振動, 使可逆減速電機高、低速軸孔處的密封圈磨損加劇, 使潤滑油流出。
3、加工精度不良引起的漏油。由于可逆減速電機箱體配合面加工精度不高、公差不合適以及裝配不符合要求等因素的存在, 都會形成漏油的可能。
4、結構設計不合理引起的漏油: 一是檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；二是可逆減速電機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏；是箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；四是軸封結構設計不合理。早期的可逆減速電機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發揮。
5、加油量過多。可逆減速電機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。
6、檢修工藝不當。在設備檢修時，由于結合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。
