日期：2022-09-14 17:50:09瀏覽量：85820
一、 普通減速電機的一般理解：
最簡單的理解是普通減速電機改變了速度和導出扭矩，提供了大扭矩和低速。普通減速電機的轉速比=輸入轉速/導出轉速，如果轉速比為100，導出轉矩約為輸入轉矩的100倍（減速和轉矩增加）普通減速電機也是一種變速器，但一般用于減速，習慣稱之為普通減速電機；一般普通減速電機具有固定的傳動比和可調性，但一般是分級調速。很容易想到，車上有一個可調的普通減速電機，所以車上有幾個檔位。汽油機（柴油機）和電機一樣。加減油門的速率可以改變，但變化范圍不大。
當然，離合器和普通減速電機不一樣，但一般提到普通減速電機，我們很容易想到汽車速度調整，認為這是離合器的功勞，事實上，每次速度調整都是在驅動換擋桿后完成的。一般來說，可調變速器在換擋時不能負載，因此普通減速電機應通過離合器與汽車分離，換擋后連接，離合器只是一個連軸器（只是可以關閉）。
能量守恒定律告訴我們，電機的輸出功率不能無緣無故地改變，只能因為各種損耗而變成熱能。如果功率不變，速率降低，力（扭矩）就會變大；當輸出功率相同時，（角）速率與力（扭矩）成反比。一般來說，普通減速電機也有能量損耗，效率從70%到99%不等。
如果用于低速，能不能只用一個普通的低速電機？還是伺服電機？當然不能只用一個普通的低速電機，因為:1)速率一般達不到:一般普通減速電機的數比可以低到3:1甚至更小，也可以高于180:1甚至更大。換句話說，當一般電機轉速為1380轉/分(4極電機)時，普通減速電機的導出轉速可以高到460轉甚至更大，也可以低到7.6轉甚至更小。普通電機能達到這么大的調速范圍嗎？即使是多極調速電機，轉速最快的2極電機轉速也在2880-2970轉/分左右，轉速最低的12極電機轉速在480-490轉/分左右。如果只需要幾十轉/分的速度，普通電機就更糟了。
2)一般電機轉矩一般不能滿足:低速運行所需的負荷一般需要較大的轉矩(如提升機、電梯、生產線、卷繞機等)。)，即使一般電機的轉速符合要求，轉矩也往往不能恰好滿足要求。注意低速時機械導軌容易出現“爬行”現象。
在低速場合使用，只能使用一個交流伺服電機嗎？具體情況也不一樣:用交流伺服電機低速運行沒問題(伺服控制器內部有內置的電子齒輪，可以隨意設置，但建議為1/50≤減速比≤50)。但也有轉速符合要求的情況，轉矩可能不符合要求。如果轉矩符合要求，當然是排名第一的最佳方案。
