日期：2023-01-09 16:26:58瀏覽量：12125
近幾年來，隨著無機房、小機房電梯的廣泛應(yīng)用，減速電機松動的無齒輪傳動成為目前電梯行業(yè)的技術(shù)發(fā)展主要趨勢。無齒輪傳動電梯由電動機的輸出軸直接與主機的曳引輪連接，不需要齒輪減速或其它減速機構(gòu)，直接驅(qū)動電梯運行。這種傳動方式具有傳動效率高、噪音低、機械結(jié)構(gòu)簡單等特點，是電梯眾多曳引傳動方式中最佳方案。目前，大多數(shù)電梯產(chǎn)品都采用了變頻驅(qū)動的方式，由傳統(tǒng)的有齒輪傳動電梯到永磁同步電動機的無齒輪傳動電梯，在變頻控制方面有那些不同和要求，這正是本文要討論的問題。
減速電機松動的特點（1）永磁同步電機的電磁轉(zhuǎn)矩比同容量的普通交、直流電動機大
忽略了附加轉(zhuǎn)矩后，減速電機松動的電磁轉(zhuǎn)矩表達式為:
（1）上式的反電勢E0為:
（2）從式（1）、（2）可見，T與φ即與B成正比，而永磁同步電動機的轉(zhuǎn)子磁極采用高性能、低價格的釹鐵硼（NdFeB）稀土永磁材料制成，這種材料在室溫下的剩余磁感應(yīng)強度高達1.47T，最大磁能積達397.9KJ/m2，比普通電機的B大得多，因而其輸出轉(zhuǎn)矩要大得多。
效率和功率因數(shù)高
該電機不需要無功勵磁電流，可顯著提高功率因數(shù)（可高達1），并減少了定子電流和定子電阻損耗。在電機穩(wěn)定工作時，轉(zhuǎn)子和定子磁場同步運行，轉(zhuǎn)子無感應(yīng)電流，也就不存在轉(zhuǎn)子電阻損耗，兩者使電動機效率提高2%～8%，而且該電機負載率（P2/PN）在25%～120%范圍內(nèi)均可保持較高的效率和功率因數(shù)，使輕載運行時節(jié)能效果更顯著。
由于異步電動機轉(zhuǎn)子繞組要從電網(wǎng)吸收部分電能勵磁，使得電機得效率及功率因數(shù)較低，尤其電機在負載率小于50%時，兩者都大幅度下降。
（3）永磁同步電動機轉(zhuǎn)子無電流流過，定子繞組中較小或幾乎不存在無功電流，使電動機溫升低，延長了電機使用壽命。
綜上所述，雖然采用了高性能的永磁材料，使電機的成本有所提高，但是消除了減速機構(gòu)后，減低了機械制造成本，同時由于電動機效率及傳動效率的提高，使得電梯的變頻調(diào)速裝置容量大為減少。例如，有齒輪傳動的速度為2m/s，載重1000kg的電梯，需要變頻器的容量為22kW，采用永磁同步電動機無齒輪驅(qū)動的同樣電梯，變頻器的容量為15kW。
