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控制步進電機減速箱電路一般有三種形式:

日期:2023-04-19 18:23:31瀏覽量:13317

步進電機減速箱

步進電機減速箱專用集成電路、微處理器和數字信號處理器。由專業集成電路組成的控制電路是一種簡單實用的方法;由于數字信號處理器運行快,外圍電路少,系統組成簡單,但*,大大簡化了DC步進電機減速箱的組成,大大提高了性能,有利于電機的小型化和智能化。因此,數字信號處理器是控制電路發展的方向。

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驅動電路:步進電機減速箱驅動電路輸出功率,驅動電機電樞繞組,控制電路。驅動路由大功率開關設備組成。由于晶閘管的出現,DC電機從有刷到無刷飛躍。但由于晶閘管是一種半控制開關裝置,只有控制連接,沒有自關斷能力,其開關頻率較低,無法滿足步進電機減速箱性能的進一步提高。隨著電力電子技術的快速發展,全控功率開關裝置出現,其中步進電機減速箱晶體管可以關閉。(GTO)、晶體管的電力場效應(MOSFET)、IGBT模塊,金屬柵雙極晶體管,集成門換流晶體管(IGCT)近年來新開發的電子注入增強柵晶體管(IEGT)〔7〕。隨著這些功率器件性能的不斷提高,相應的步進電機減速箱驅動電路也得到了快速發展。目前,全控開關設備正逐步取代線路復雜、體積大、功能指標低的普通晶閘管。驅動電路已從線性放大轉變為脈寬調制開關狀態,相應的電路組成也從功率管分離電路轉變為模塊化集成電路,為驅動電路智能化、高頻化、小型化創造了條件。

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