日期：2022-07-21 14:59:08瀏覽量：83167
步進(jìn)電機(jī)減速器的數(shù)量：步進(jìn)電機(jī)減速器齒輪的數(shù)量。由于一組步進(jìn)電機(jī)減速器齒輪不能滿足較大的傳動(dòng)比，有時(shí)需要2或3組才能滿足用戶較大的傳動(dòng)比的要求.由于步進(jìn)電機(jī)減速器齒輪數(shù)量的增加，二級(jí)或三級(jí)減速器的長度會(huì)增加，效率也會(huì)降低。
步進(jìn)電機(jī)減速器回程間隙:輸出端固定，輸入端順時(shí)針逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-當(dāng)扭矩為2%時(shí)，步進(jìn)電機(jī)減速器的輸入端有一個(gè)小的角位移，即回程間隙.單位是"分",這是一度的六十分之一.也叫背隙。
隨著步進(jìn)電機(jī)減速器行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)使用減速器，步進(jìn)電機(jī)減速器是一種工業(yè)產(chǎn)品，步進(jìn)電機(jī)減速器是一種通信機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)由內(nèi)齒環(huán)緊密結(jié)合在齒箱殼體上，環(huán)齒中心有一個(gè)由外部動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的太陽齒輪，行星齒輪組由三個(gè)齒輪組成，行星齒輪依賴于輸出軸，內(nèi)齒環(huán)和太陽齒支撐漂浮；當(dāng)輸入側(cè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽齒時(shí)，它可以驅(qū)動(dòng)行星齒輪旋轉(zhuǎn)，并沿著內(nèi)齒環(huán)的軌跡沿著中心旋轉(zhuǎn)，行星的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)輸出動(dòng)力連接在托盤的輸出軸上。
使用步進(jìn)電機(jī)減速器齒輪的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換器將電機(jī)（電機(jī)）的旋轉(zhuǎn)數(shù)減少到所需的旋轉(zhuǎn)數(shù)，并獲得較大的扭矩機(jī)構(gòu)。在用于傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的減速器機(jī)構(gòu)中，步進(jìn)電機(jī)減速器是一種精密減速器，減速比可以精確到0.1轉(zhuǎn)-0.5轉(zhuǎn)/分鐘。
