日期：2022-07-22 09:44:13瀏覽量：81504
行星減速器是一種使用齒輪的速度轉換器，將電機的旋轉數(shù)減少到所需的旋轉數(shù)，并獲得較大的扭矩。今天我想介紹一下行星減速器熱加載過程和冷加載過程的特點和區(qū)別。
熱加熱過程是通過明火、油煮和電磁加熱將立式減速電機工作部件的溫度提高到180度?；谛行菧p速器裝配基孔的熱膨脹，將軸工件的熱量放入基孔中，等待工件冷卻，以實現(xiàn)套筒和齒輪工件的裝配操作。
由于熱組裝的基本原理是熱膨脹和冷收縮，通過立式減速電機加熱帶基孔的工件，通過熱膨脹增加了基孔的直徑。但是，由于加熱時間不足、間隙過小、環(huán)境溫度低、冷卻速度快、裝配速度不及時等原因，在裝配過程中，在軸向零件和孔洞零件到位之前，孔徑已經(jīng)收縮，存在緊張和卡住的困境，導致零件損壞。
冷裝配過程是一種組裝方法，首先冷卻需要安裝在基孔中的立式減速電機零件，以收縮其形狀和尺寸。行星減速器在裝配表面之間產(chǎn)生裝配間隙，以便于零件的裝配。如果采用冷裝工藝進行裝配，則只需冷卻二次行星內(nèi)的齒圈，零件體積小，易于冷卻，冷裝工藝無損裝配，不會損壞零件。
通過比較不難發(fā)現(xiàn)行星減速器的冷裝工藝和熱裝工藝。與熱裝工藝相比，冷裝工藝不易對零件造成損壞。因此，一般建議您在安裝行星減速器時盡量使用冷裝工藝。
