日期：2022-11-02 18:37:30瀏覽量：76066
輥道電機(jī)減速機(jī)由齒輪、箱體、軸承、法蘭、輸出軸等主要部件組成。齒輪是輪緣上有齒、能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和 動(dòng)力的機(jī)械元件；軸承是減速機(jī)中支撐相對(duì)旋轉(zhuǎn)軸的部件；箱體指減速機(jī)的基座；法蘭是減速機(jī)中的重要連接 部件；輸出軸是減速機(jī)向工作機(jī)輸出動(dòng)力的軸。
輥道電機(jī)減速機(jī)在機(jī)器設(shè)備中具有難以替代的配套地位。通常而言，原動(dòng)機(jī)包括電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、汽輪機(jī)等，其中 電動(dòng)機(jī)使用最多；工作機(jī)指各行業(yè)的機(jī)器設(shè)備，包括起重機(jī)、物料輸送機(jī)、捏合機(jī)、攪拌機(jī)等。原動(dòng)機(jī)的特點(diǎn) 是轉(zhuǎn)速高、扭矩低，而在實(shí)際應(yīng)用中，絕大多數(shù)工作負(fù)載大、轉(zhuǎn)速低，而原動(dòng)
機(jī)提供的轉(zhuǎn)速與實(shí)際工作設(shè)備所 需要的轉(zhuǎn)速不匹配，那么就需要在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間安裝變速裝置，即通過減速機(jī)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速和力矩的轉(zhuǎn)換。 例如起重機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要求輸出較高的扭矩，而運(yùn)行速度較慢，無法用電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，必須配用減速機(jī)，否則 設(shè)備無法運(yùn)轉(zhuǎn)。在目前的工業(yè)體系中，各種機(jī)器設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)都離不開傳動(dòng)，而只要涉及傳動(dòng)的領(lǐng)域，基本上都 需要減速機(jī)，因此可以說減速機(jī)對(duì)下游行業(yè)機(jī)器設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)是至關(guān)重要的。
通用輥道電機(jī)減速機(jī)下游應(yīng)用十分廣泛。作為下游行業(yè)機(jī)器設(shè)備的重要基礎(chǔ)部件，減速機(jī)在眾多領(lǐng)域均得到了廣泛 的應(yīng)用，如環(huán)保、建筑、電力、化工、食品、物流、塑料、橡膠、水利、紡織、印染、飼料、制藥等下游領(lǐng)域。 因此減速機(jī)行業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)，我國(guó)制造業(yè)長(zhǎng)期向好發(fā)展的趨勢(shì)不變，寧波減速器需求穩(wěn)步增長(zhǎng)。
