日期：2022-07-27 15:24:16瀏覽量：42158
步進(jìn)電機(jī)加減速控制通常使用電機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其他高速運(yùn)行功率通過步進(jìn)電機(jī)加減速控制輸入軸齒輪嚙合輸出軸齒輪達(dá)到步進(jìn)電機(jī)加減速控制的目的，步進(jìn)電機(jī)加減速控制是一種低速扭矩傳動(dòng)設(shè)備，這是一個(gè)常識(shí)問題，不多，普通步進(jìn)電機(jī)加減速控制將有幾對(duì)相同的原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，齒輪
齒比，是傳動(dòng)比。系列：行星齒輪的數(shù)量.由于一組行星齒輪不能滿足較大的步進(jìn)電機(jī)加減速控制傳動(dòng)比，因此有時(shí)需要兩到三套才能滿足用戶較大的傳動(dòng)比要求.隨著行星齒輪數(shù)量的增加，2級(jí)或3級(jí)步進(jìn)電機(jī)加減速控制的長(zhǎng)度增加，步進(jìn)電機(jī)加減速控制效率降低。回程間隙：固定輸出端，順時(shí)針和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-當(dāng)扭矩為2%時(shí)，步進(jìn)電機(jī)加減速控制的輸入端有一個(gè)小的角位移，即回程間隙.單位是"分",這是一度的六十分之一.也叫背隙.
