日期：2022-07-27 18:06:40瀏覽量：33270
減速電機齒輪箱在正式投入使用前必須經過一段時間的磨合期，以使減速電機齒輪箱更好地適應未來的工作。通用汽車在磨合期間跟蹤減速電機齒輪箱的使用，發現有幾個問題更容易出現，具體如下。
1.潤滑不良：由于新組裝部件的配合間隙較小，由于組裝等原因，潤滑油（潤滑脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以防止磨損。從而降低潤滑效率，導致零件早期異常磨損。在嚴重的情況下，它會導致摩擦表面劃傷或咬合，導致步進電機減速比故障。
2.松動:新加工組裝的零件在幾何形狀和配合尺寸上有偏差。在使用初期，由于沖擊，.交變負載，如振動，以及加熱.由于變形等因素的影響，再加上磨損過快等原因，容易使原來的緊固件松動。
3.快速磨損:由于減速電機齒輪箱零件的加工.在裝配和調試等因素的影響下，配合面的接觸面積較小，允許扭矩較大。在減速器運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌入和摩擦，磨損的金屬碎片繼續作為磨料參與摩擦，加速了步進電機減速比時零件配合表面的磨損。因此，在磨合期間，零件（特別是配合表面）容易磨損，磨損速度過快。此時，如果超載，可能會導致零件損壞和早期故障。
4.操作失誤多：由于減速電機齒輪箱的結構.對性能了解不夠(尤其是新操作人員)，容易因操作失誤導致故障，甚至導致步進電機減速比機械事故和安全事故。
5.滲漏現象：由于零件松動.振動和減速電機齒輪箱受熱影響時，減速電機齒輪箱的密封面和管接頭會發生泄漏；裝配和調試過程中很難發現一些鑄造等缺陷，但由于運行過程中的振動.影響作用，這種缺陷暴露出來，表現為漏(滲)油。所以，磨合期間偶爾會出現滲漏現象。
