康明斯集成電力解決方案可滿足較嚴苛的關鍵任務應用的需求,并以無與倫比的全球支持網絡為后盾。
摘要:康明斯柴油發電機發生故障的時候在控制面板顯示其故障代碼,通過代碼康明斯發電機公司就能大致熟悉發電機的哪些部位出了問題,以便維修人員進行及時解決。柴油發電機的控制裝置能顯示和記錄一些運行損壞,并將這些事故以損壞代碼的形式來表示。這些損壞代碼會使故障細說的容易些。故障代碼記錄在ECU中。利用儀表板上的損壞指示燈或INSITETMTM服務工具,可以讀取這些損壞代碼。
大多數但并非所有的電子損壞代碼在起作用時會使損壞指示燈亮。某個損壞代碼起功能時,有四種損壞指示燈可能會亮。
① “warning”警告指示燈是黃色的,如圖1所示柴油發電機廠家排名,表明需要盡快清除損壞。
② “stop”停止發電機指示燈是紅色的,如圖2所示,表明需要盡快使發電機安全停機。發電機應保持停機狀態,直到處理損壞為止。
③ 當需要維護發電機時,“maint”維保指示燈會閃爍。
④ 康明斯發電機組上還裝有“燃油中有水”(W.I.F)指示燈。“燃油中有水”(W.I.F)指示燈表明發電機油水分離器中的水需要排出。只要該指示燈閃亮,就要盡快進行排水。
要查看是否存在正在起功能的發電機電子裝置事故代碼和維護指示器代碼,應將鑰匙開關轉到“OFF”位置,并將“diag”診斷開關扳到接通位置。然后將鑰匙開關轉到“ON”接通位置,如果未記錄現行事故代碼,指示燈均會亮,而且“warning”警告指示燈“stop”停機指示燈會常亮;如果記錄了現行故障代碼柴油發電機的啟動方式,“warning”警告指示燈和“stop”。停機指示燈均會在瞬間變亮,然后開始閃爍所記錄的損壞代碼。
① 黃色“warning”警告指示燈閃爍。
③ 故障代碼將在紅色“stop”停機指示燈上閃爍,機油壓力低如圖3所示,起動電池電壓低如圖4所示。
④ 在每個號碼之間會有1~2s的暫停。
當數字在紅色指示燈閃爍完之后,黃色警告燈再次閃亮。損壞號碼將以相同的順序重復閃爍。每個事故代碼將閃爍2次,然后進到下一個損壞代碼。要想較快地跳過下一個故障代碼,將“idle/diag”怠速調整開關暫時扳動到“(+)”位置即可。要想回到上一個故障代碼,只要將“idle/diag”怠速調節開關暫時扳動到“(-)”位置即可。如果只記錄了一個現行事故代碼,則無論扳動到“(+)”開關或“(-)”開關,控制系統都將持續地顯示同一個故障代碼。
不使用診斷系統時,應斷開診斷開關。如果診斷開關未斷開或短接插頭未拔出,ECU將不會記錄某些損壞代碼。
利用INSITE?服務工具(包括診斷軟件、參數通信適配器和數據通信連接器)發電機故障燈,可以獲得附加的故障代碼信息。速錄數據記錄著事故代碼出現時的控制系統感應器和開關的數值或狀態。因為它最后被消除,而且是較近出現的,因此,該參數存儲著事故首次出現時的信息。在試圖重現或確定出現事故時的發電機工況時,該參數非常有價值。
康明斯故障排除儀電腦端如圖5所示,手機端如圖6所示,其主要用途如下所列:
顯示發電機序列號、服務名稱、ECU標定代碼、制造服務站及出廠日期等信息
驗看當下發電機所有現行和非現行事故代碼;檢查報碼時刻ECM監控的相關參數;也可啟用故障判斷樹,查詢對該故障碼的解除過程。
用于監控記錄所選用參數值的變化,記錄好的文件可通過郵箱發送,用于后臺服務專家進行參數敘說。
驗看發電機相關特點與數據設置狀態、啟用或關閉狀態、非鎖定類數據可進行狀態更改。
驗看當下ECM標定版本,以及是否有新的可升級的標定。若有新的標定方法,可根據頁面敬告進行標定刷寫。
嚴查發電機保護、工作循環監控、后解決保養等相關信息。
顯示該發電機可以通過Guidanz做的所有測試,如:SCR性能測試、DPF再生、噴油器性能測試等。
停機損壞代碼也可通過就地安裝的指示燈給出,如上所述。
(2)表1中帶“**”符號表示說明中給出的數值是默認設置。如果獲得授權密碼,可通過機組服務菜單修改。
說明所監測的一個或多個交流輸出電壓低于臨界值并達到規定的時限。臨界值和時限為:電壓低于正常值15%并連續10秒鐘。
表明發電機轉速已經超過正常運行速度。速度臨界值為1725轉/分(50Hz)或2075轉/分(60Hz)。
表明在LossofSpeed(速度信號丟失)增長規定的時間內未檢查到電磁速度探頭脈沖信號。如果沒有裝配電磁轉速傳感器,則通過監測交流供電頻率來檢修轉速。
經過兩次起動嘗試后,發電機組未能檢修到發電機轉動信號。表明控制裝置、速度傳感器或起動系統可能產生損壞。
發電機組收到控制器的停機命令后仍然繼續運轉。表明BattleShort(緊急狀態運轉)作用可能被啟用。
表明發電機防凍液溫度低于正常水平。此外還表明防銹水加熱器沒有工作,或者沒有使冷卻水進行循環。
表明控制界面運轉在“BattleShort”(緊急狀態運轉)模式下—即屏蔽某些停機損壞,從而使發電機組在緊急狀態下繼續運行。
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