1.運行時 雙速減速電機 缺相，是兩相運行； 2.雙速減速電機的電源電壓過高，大大增加了鐵芯發熱； 3.雙速減速電機運行時過載或頻繁啟動； 4.籠式轉子斷條在雙速減速電
1.減少 雙速減速電機 負荷或更換大功率電機； 2.查看 雙速減速電機 熔絲 .控制設備觸點、電源線等，消除故障； 3.檢查電源，更換接線或減少電源線上的其他負載； 4
雙速減速電機 外殼過熱是由于某些因素和特殊原因造成的，可能主要由以下幾個方面造成： 1.過負荷； 2.單相操作； 3.電源電壓過低； 4. 雙速減速電機 負載的慣性扭
一.選用節能 雙速減速電機 與普通振動相比，雙速減速電機優化了整體設計，選用優質銅繞組和硅鋼片，減少了各種損耗，減少了20%~30%，提高了2%~7%的效率；投資回收期一
1.查看 雙速減速電機 熔絲 .控制設備觸點、電源線等，消除故障； 2.減少負荷或更換大功率電機； 3.檢查電源，更換接線或減少電源線上的其他負載； 4.根據具體情況
雙速減速電機 復合振動：振動體的振動是由兩組振動系統產生的，其振動形式稱為復合振動。一般來說，有兩種形式：雙頻復合型和雙振幅復合型。對于某些特殊性能的
雙速減速電機 電流過高的主要原因有機械部分和電氣部分 一.機械部件的故障，如:雙速減速電機 與外部物體的運行摩擦、軸承堵塞等 .老化.損壞.缺油或潤滑脂不耐
1.當負過重時，應考慮適當減載或更換容量適當的 雙速減速電機 。 2.電源電壓過高或過低，需要安裝三相電源穩壓補償柜。 3. 雙速減速電機 長期嚴重受潮或腐
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