8月9日下午，《輥道電機(jī)減速機(jī)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(計(jì)劃號(hào)2020-0216T-JC) 送審討論稿研討會(huì)議以視頻會(huì)議形式召開(kāi)。北京凱盛建材工程有限公司原
輥道電機(jī)減速機(jī)空心軸油封位軸徑為Φ630mm，磨損深度達(dá)5mm，寬度20mm左右，針對(duì)輥道電機(jī)減速機(jī)磨損情況及部位，聯(lián)系維修單位到場(chǎng)對(duì)磨損部位采用冷焊修復(fù)方法進(jìn)行在線(xiàn)修
（1）輥道電機(jī)減速機(jī)盤(pán)亙磨損造成漏油，而且磨損后回到油站，易造成過(guò)濾器堵塞。 （2）輥道電機(jī)減速機(jī)外側(cè)骨架油封（Φ680×630×25mm，聚四氟乙烯）磨損，油封位處磨損深度5mm 左
輥道電機(jī)減速機(jī)又名擠壓磨、輥壓磨，自1985 年世界上第一臺(tái)輥道電機(jī)減速機(jī)投入工業(yè)性試驗(yàn)以來(lái)，經(jīng)過(guò)多年的使用實(shí)踐證明它是一種新型水泥節(jié)能粉磨設(shè)備，具有替代能耗高
